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表面淬火后常見的問題
分類:設備知識 瀏覽量: 發布日期:2020/7/16 14:33:46

熱處理表面淬火后硬度不夠是常見的問題,原因有很多方面。


1.材料因素 可采用火花鑒別法 這是最簡單的方法,檢查工件在砂輪上磨出的火花,可大致知道工件的含碳量是否有變化,含碳量越高,火花越多;或直讀光譜儀鑒別鋼材的成分 ,現代化的直讀光譜儀能在極短的時間內,將工件材料的各種元素及其含量進行檢驗并打印出來,可確定鋼材是否符合圖樣要求;要排除工件表面貧碳或脫碳因素,較常見的是冷拔鋼材,材料表面有一層貧碳或脫碳層,此時表面硬度低,但用砂輪或者銼刀去掉0.5mm后,再測定硬度,如果發現該處硬度比外表面高,并達到要求,這表明工件表面有貧碳或脫碳層。為進一步驗證此問題,可用金相顯微觀察,表面貧碳層的組織和次層的顯微組織明顯不同,表面只有少量托氏體及大量鐵素體,而次層是馬氏體。如果將此樣品在保護氣體下正火后再檢驗,表層只有少量珠光體,而次層則有該鋼號應有的珠光體面積,如45鋼,珠光體面積接近50%。


2.淬火加熱溫度不夠或預冷時間太長


淬火溫度不夠或預冷時間太長,致使淬火時溫度太低。以中碳鋼為例,前者淬火組織中含有大量未溶鐵素體,后者組織為托氏體或索氏體。


3.冷卻不足


1) 特別是在掃描淬火時,由于噴液區域太短,工件淬火后,經過噴液區后,心部熱量又使表面自回火(階梯軸大臺階在上位時最易產生)此時表面自回火溫度過高,常能從表面顏色及溫度感測到。


2)一次加熱法時候,冷卻時間太短,自回火溫度過高,或由于噴液孔因水垢減少了噴液孔截面積,導致自回火溫度過高(帶噴液孔的齒輪淬火感應器,最易產生此弊病)


3)淬火液溫度過高,流量減少,濃度變化,淬火液中混有油污等。


4)噴液孔局部堵塞,其特點是局部硬度不足,軟塊區常與噴液孔堵塞位置相對應。